涂料，中国涂料界比较权威的《涂料工艺》一书是这样定义的：“涂料是一种材料，这种材料可以用不同的施工工艺涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定强度、连续的固态薄膜。这样形成的膜通称涂膜，又称漆膜或涂层。”伴随着国民经济各行业的发展，作为其配套的涂料工业从一个极不引人注目的小行业逐步发展成为国民经济各领域必不可少的重要行业。经过几代人的顽强拼搏、开拓进取，我国已成为世界第二大涂料生产国和消费国，进入到世界涂料行业发展的主流。为了全面科普高性能涂料的相关知识，了解世界一流涂料企业的研发趋势，值此 2016 第四届国际腐蚀工程大会来临之际，记者特采访了佐敦涂料（张家港）有限公司工业漆部技术支持经理周建龙博士。
佐敦中国研发中心
佐敦中国培训中心
佐敦移动培训学校
记者：请您谈谈佐敦公司的发展历程及其核心竞争力？
周经理：佐敦公司是全球船舶漆、工业漆、装饰漆、粉末漆领域最领先的供应商之一，成立于 1926 年，总部设在挪威山德福市。佐敦以忠诚、关爱、尊重和勇敢作为核心价值观管理业务运营。佐敦在全球范围内拥有 74 家分公司及 39 个生产基地，在超过 100 个国家和地区设有销售办事处、代理商及分销商。佐敦的业务已经涵盖了当今绝大多数涂料产品的研发、生产及市场营销，这些涂料系统及产品已经广泛的应用于住宅建筑、船舶建造以及工业领域的防腐保护及外观装饰。2015 年，佐敦集团总销售额达 165 亿挪威克朗，排名世界第 9 位，全球员工总数超过 9800 人。
佐敦公司在中国的发展历史可以追溯到上个世纪 80 年代。佐敦 1983 年在香港成立销售公司，1993 年与广州中远（COSCO）合资，2005 年与中远国际（COSCOINTL）合作。
2006 年佐敦张家港工厂投产，工厂总投资额超过 3000 万美元，面积 70000 平方米，年生产能力 5000 万升，获得 ISO9001、ISO 14001、OHSAS 18001 认证。
2010 年张家港工厂扩建，总面积超过120000 平方米，年生产能力超过 8000万升。该基地是目前国内最大、最先进的涂料生产厂之一，绿化面积大于40%，采用了世界领先的空气净化和废水处理技术，实行无污染、无公害绿色环保生产，正在支持和服务于佐敦中国的广大用户。2010 年佐敦粉末涂料张家港新工厂动工并于 2012 年投产。2013年佐敦青岛新工厂投产，年生产能力7000 万升。多年以来，佐敦确立并保持在中国船舶漆和工业防腐漆行业的龙头老大地位，为推动中国防腐涂料行业进步做出了卓越贡献。
佐敦公司的核心竞争力是持续的创新。创新包括技术创新和管理创新。一方面，佐敦公司在挪威、韩国、阿联酋、马来西亚、美国和中国设立了六个研发中心，拥有超过 250 名专业研发技术人员。佐敦公司以满足客户需求为重点，对于研发和产品创新的投入每年在持续增长，年研发经费高达约 3 亿人民币。
张家港工厂旁坐落着亚太区区域研发中心，有 30 多位研究人员，大部分硕士以上学位。研究人员针对国内客户不同的项目技术要求，长期对产品的不同性能进行摸索，不断创新及改进产品性能，推出符合国内环境条件及项目要求的创新型产品，以更好地满足市场的变化及客户的实际需求。另一方面，佐敦公司采用矩阵式管理，不仅按照行业进行平行管理，如工业涂料具体划分为基础设施、电力、石化、海洋平台、矿业、厂房、机械装备等子行业；同时又划分 6大区域和经销商平行管理 14 个办事处和 2 大生产基地，这样不仅可以细分客户群体，缩小项目跟踪区域，为客户提供专业化服务，提高本地竞争力，节省出差成本，又避免了某些项目无人跟踪或多人同时跟踪一个项目，造成管理混乱。矩阵式管理模式可以保证每一个目标项目都有人持续跟进和监督，为精细化项目管理提供了基础。
特别需要说明的是，佐敦在张家港投资 800 万人民币设立了培训中心，专门用于客户培训，指导客户相关油漆涂料知识以及正确的施工方法，从而能更好地保证施工现场的施工质量和进度。
为了更好的服务客户，给客户提供超越其期望的服务，并能更好的展示佐敦的服务，佐敦公司花费巨资制作建立了集喷砂、喷漆、检测、培训四位一体的移动培训学校。该学校为佐敦独创，全球仅此一辆。
中国首个深水钻井台中海油981海洋石油平台使用佐敦涂料
记者：作为佐敦油漆（中国）有限公司的涂料技术经理，请您谈谈目前装饰漆和高性能涂料 （船舶涂料、工业保护涂料和粉末涂料）的应用状况及发展情况？
周经理： 装饰漆主要用于建筑内外墙和木器家具表面。建筑装饰涂料与绿色环保紧密联系，由于对生活品质的追求不断提高，人们对装饰漆有害物质限量、游离甲醛存在与否、是否有异味及对挥发性有机物 （VOC） 的污染问题日益关注，因此， 装饰漆向低VOC、 水性化、 高性能、高档次、功能化、复合化、低毒低气味方向发展。如在家具制造行业，将推广使用水性、施工状态挥发性有机物含量低于 20% 的紫外光固化涂料。随着新房建设节奏放缓，旧房改造提上日程，与旧房改造相关的装饰漆产品将得到越来越多的应用，这些产品将比以前新建所用的装饰漆产品更加专业化、实用化、个性化、时尚化与多样化。
在高性能涂料如船舶涂料、工业保护涂料和粉末涂料方面，随着涂料消费税、排污费等政策的出台，这些行业将面临剧烈洗牌，大批中小企业将会消失，一批符合国家政策的新生企业将崛起，产业链重组将展开。新政策的出台使环保成为行业发展的重要影响因素，传统高 VOC 溶剂型涂料受到严重挑战，低挥发性有机物含量涂料尤其是水性涂料在政策上得到空前的扶持，将大大加快它们对传统高 VOC 涂料的替代工作。如在汽车、集装箱、工程机械、钢结构制造行业，施工状态挥发性有机物含量低于10% 的水性涂料、施工状态挥发性有机物含量低于 40% 的高固体分涂料将得到推广使用；在船舶制造行业，压载舱涂装将推广使用高固体分涂料，机舱和生活舱涂装将推广使用水性涂料。
由于涂料低 VOC 化已经是大势所趋，大小企业都在加快研究低 VOC 溶剂型、无溶剂型或水性涂料产品。需要明确的是，涂料市场的发展与涂料标准制定密切相关，加快涂料标准的建立与健全既符合国家利益，也将推动行业进步，不让真正负责任的企业吃亏。目前，无溶剂和水性涂料的标准和规范日益增多，市场高性能产品趋于完善，技术不断改进，性能逐渐提高，原料价格有很大的下降空间，这些均为高性能涂料的市场提供了广阔空间。如《水性环氧树脂防腐涂料》 、 《水性丙烯酸树脂涂料》 、《水性聚氨酯涂料》、《水性醇酸脂涂料》、《水性无机磷酸盐耐溶剂防腐涂料》、《水性环氧地坪涂料》、《钢结构用水性防腐涂料》、《带锈涂装用水性底漆》 、 《水性紫外光固化木器涂料》 、《水性浸涂漆》《环境标志产品技术要求 水性涂料》 、 《集装箱用水性涂料》 、《无溶剂防腐涂料》等一系列涂料标准的出台为在桥梁、海洋工程、建筑钢结构、工程机械涂料、集装箱、汽车、卷钢等领域采用水性或无溶剂涂料替代传统溶剂型涂料提供了基础。但需要特别注意的是，在高性能涂料应用领域，不能将溶剂型涂料产品妖魔化、水性涂料产品天使化。由于水性涂料存在高表面张力的先天缺陷，在钢结构表面使用水性涂料的应用腐蚀环境基本局限在 C3及以下环境，C4 及以上腐蚀环境的工程使用案例极少，10 年以上的长效防腐案例更是稀少，对水性涂料的全面推广带来很大的实际困难。另外，施工环境与设备制约施工过程，施工技术、涂装工艺和工装设备已成为水性工业涂料的发展瓶颈，因此涂料水性化只是涂料向环境友好发展的途径之一。无溶剂 /高固体分、粉末、UV 光固化等环境友好型涂料等也都是高性能涂料今后发展的重要方向，数路并重，不可偏颇，都要加强研究和推动。实际上、在电力、石化、海洋平台、船舶等重防腐领域，高固含环氧 / 无机富锌、环氧漆、聚氨酯漆、聚硅氧烷漆、氟碳漆等高性能涂料仍将在很长一段时间内是最主流的产品。水性涂料市场的扩张是个循序渐进的过程，要与目前的生产设备和施工设备相适应。要重视水性涂料在现场出现的各种问题，认真解决并努力改进产品性能是取胜之道。
记者：请您谈谈腐蚀控制的关键应该怎么做？
周经理： 腐蚀控制关键在于两点：第一，了解腐蚀的成因，确定造成腐蚀的核心控制及影响因素。对于常用的大气、海水或土壤环境，腐蚀控制一般是吸氧腐蚀，在酸性介质中可能是析氢腐蚀的同时伴有吸氧腐蚀。在沿海区域，氯离子对材料腐蚀的影响会非常明显。第二，根据腐蚀成因及核心控制及影响因素，按照以往的大量经验数据，确定并选择控制腐蚀的关键材料和工艺。腐蚀的控制一般有以下方式：1）选择耐腐蚀的材料或工艺。比如不同种类的碳钢或不锈钢在同一介质环境下腐蚀相差很远，如果条件允许，可以选择该介质环境更耐蚀的材料或工艺。 2） 合理设计和施工。
对于不同部位，采用符合该部位防腐要求的材料和工艺，在选择和设计时，要充分注意电偶腐蚀问题，尽可能消除不必要的缝隙，避免出现水分在钢材表面的滞留。必须按照规定要求施工，从而保证防腐质量。3）采用有机、无机涂层和金属镀层进行防护。实际是将基材与空气的界面转化为基材与涂层的界面以及涂层与空气的界面。涂层材料的性能高低将决定腐蚀控制是否有效。在海洋工程领域，从海上到海下依次为大气区、飞溅区、潮差区、全浸区和海泥区，腐蚀环境差异很大，采用不同体系的重防腐涂料是最有效的腐蚀控制手段。目前作为行业的领导者，佐敦涂料会根据不同结构部位的具体防腐蚀需求，提供不同的重防腐涂层体系，在保证足够的耐久性同时，给出最佳的性价比。4）采用电化学保护。电化学保护在浸没区或埋地环境才有效，它通常与涂层保护联合使用。海水中常用的牺牲阳极有锌合金、铝合全和镁合金。从密度、输出电量、电流效率等方面综合考虑，用铝合金牺牲电极较为经济，如 A1 － Zn －Sn 和 A1 － Zn － In 等多元合金。5）改变环境。如控制环境的相对湿度。一般使空气相对湿度控制在≤ 35%，金属不易生锈，非金属也不易长霉，但该法成本相对较高。6）添加缓蚀剂。一般在石化油田体系常常使用缓蚀剂，但可能改变介质条件，也很少在海洋工程领域使用。
雪龙号南极科考船使用佐敦涂料
记者：请您展望一下企业的未来发展规划？
周经理： 佐敦公司作为最务实的涂料企业之一，会紧密跟随国家政策，牢牢把握市场信息和动态，继续加强新产品的研发，大力开发环保、安全、耐久性好的船舶、工业保护、粉末等高性能涂料。通过这些水性、高固含、无溶剂、粉末涂料的积极研发与推广，通过持续有效的客户交流，进一步加强船舶、海洋平台、大型建筑、石油化工、管道、电力、港口机械、矿山、厂房钢结构、机械装备等领域的防腐市场，为客户提供量身定做、具有高效防腐防污功能的成熟涂料产品与优质服务，最大程度地保护客户的资产，不断提升佐敦公司在中国涂料行业的市场份额，进一步捍卫并强化佐敦公司在中国乃至世界船舶、工业保护涂料市场的前沿地位。
记者：这次的 2016 国际腐蚀工程大会（简称 ICEC2016），您是参会嘉宾，请您谈谈对这次会议的看法和期许？
周经理： ICEC2016 的召开可以说一场及时雨。材料的腐蚀问题已经成为影响国民经济和社会可持续发展的重要因素之一。根据最新的调查，我国每年腐蚀造成的损失已经超过 2 万亿，当前国内大气污染、土壤污染与腐蚀、海洋腐蚀与污损问题已经成为非常严重的社会问题，不仅大大加快了材料的损耗和使用频率，对材料的使用寿命提出了很高的要求，同时对人们的身心健康产生了一定的负面影响。会议召开对于倡议全民关注腐蚀问题，重视腐蚀问题，用科学的武器应对腐蚀问题具有深刻的现实意义。希望这次会议通过交流，专注腐蚀与防护研究、进一步加强对腐蚀的认识，寻找到更佳的腐蚀控制方式，以达到节约资源能源、保护环境、保护地球、保护民众健康、安全生活，促进和谐社会的建立，促进社会可持续发展。祝愿这次大会取得圆满成功！
后记：
值此“十三五”开局之年，涂料企业正确应对涂料市场的激烈竞争，提升自身产品核心竞争力，加大品牌建设，向“中国制造 2025”迈进。
人物简介
周建龙，腐蚀与防护专业博士，长期开展材料的腐蚀与涂层防护研究工作，曾先后于海虹老人牌涂料（深圳）有限公司研发部、海虹老人（中国）有限公司市场部、武汉双虎涂料有限公司任职，目前在佐敦涂料（张家港）有限公司工业漆部担任技术支持经理，为中国涂料工业协会外企分会副秘书长、中国涂料工业协会专家委员会委员、深圳涂料技术学会专家委员会副主任、中国中小企业协会涂料涂装分会专家委员会专家、中国腐蚀与防护学会石油化工腐蚀与安全专业委员会委员、《中国涂料》（英文版）编委会委员，是《中国涂料》等刊物的特约撰稿人，发表文章30余篇，申请发明专利2项，参与多项涂料标准的制定工作。