汽车轻量化的发展对于铝合金和镁合金的使用不断增加，而在铝合金和镁合金零部件使用过程中腐蚀是不可避免的问题，特别是镁合金耐蚀性较差，限制了其广泛的应用。国家材料环境腐蚀平台北京科技大学研发中心承担的国家自然科学基金委-福特汽车联合基金项目开展了汽车用镁合金电偶腐蚀试验及其机理的研究工作，通过镁合金与碳钢、不锈钢、铜合金和铝合金等模拟偶接零部件在武汉、青岛和北京等自然环境暴晒，以及室内湿热、周浸和盐雾等加速试验，开展了镁合金异种金属室内外相关性、电偶腐蚀环境因素影响规律以及电偶腐蚀效应和机理的研究，研究结果表明由于镁合金具有较低的腐蚀电位，需要进行表面防护，在此研究基础上，先后开展了镁合金阳极氧化处理、微弧氧化处理、化学转化膜处理、有机涂层或有机镀膜、金属涂层（热喷涂防护层）、离子表面改性等表面防护技术的研究。

镁合金在汽车零件上的应用