汽车内外饰装饰性电镀技术的现状和趋势
2014-05-01 12:21:00
作者：赵泽南来源：
【eCorr国家材料腐蚀与防护科学数据中心消息 2014年4月28日 北京】汽车内外饰装饰性电镀具有两个特性：装饰性和功能性。根据轻量化的要求，将会更多的使用塑料。尽管ABS和ABC/PC仍然占据汽车装饰性电镀的主流，但是PA基材上电镀呈快速增长的趋势。未来六价铬电镀工艺将会完全消除，取而代之的是珍珠镍电镀和三价铬电镀，特别是三价铬电镀与珍珠镍结合，为外观设计提供了更多的可能。
汽车内外饰装饰性电镀技术的选择，内饰和外饰是有区别的，内饰由于腐蚀环境相对较弱，防腐要求相对较低。不同的基材需采用不通的电镀工艺，在同等的防腐要求下，最经济的工艺是采用多层镍工艺。对特殊的外观要求，需要采用不同的工艺，主机厂和化学品供应商必须合作。
可电镀塑料材料主要有ABS、ABS/PC和最近兴起的PA（俗称尼龙），与前两者相比，PA具有优异的热稳定性，它的缺点是更难电镀，成本更高。
塑料基材上的装饰性电镀流程：首先要对塑料表面进行金属化，然后进行装饰性电镀。
塑料表面金属化大部分电镀厂采用的是传统工艺，随着技术的进步和环保的要求现在出现了新的电镀工艺直接电镀NeoLink.直接电镀NeoLink具有更短的工艺流程和环保优势，省去了化学镍和预镀镍，减少了污水的排放。直接电镀NeoLink可以与现有生产线完全相容，适合ABS和含70%的ABS/PC.
装饰性电镀的通用工艺有铜层打底，多层镍工艺，珍珠镍工艺等。铜层是装饰性电镀的最佳打底层，比镍具有更高的延展性，同等厚度下，比镍的孔隙要少，容易抛光。多层镍工艺用较薄的镍层可以达到与较厚镍层等同的耐腐蚀性能，是节省成本的最佳工艺。珍珠镍工艺产生粗糙表面，使光发生漫反射，通过电镀添加剂和工艺的调节，可产生不同的哑光效果，使车型具有自己独特的颜色和外观。
三价铬电镀具有很好的环保性，TriChrome是众所周知的代替六价铬的三价铬电镀。TriChrome已在生产线上使用30多年，在颜色和外观设计上提供了更多的选择，具有更高的电镀速度和优良的耐CaCl2腐蚀性能，更加环保和安全。
罗恩洲在演讲
以上内容根据安美特（中国）化学有限公司通用五金电镀部中国汽车OEM经理罗恩洲先生2014年4月22日在“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛（VCP）”上做的题为“汽车内外饰装饰性电镀技术的现状和趋势”的演讲整理。
“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛（VCP）”于4月22-23日在北京亮马河饭店会议中心召开，由中国汽车工程学会携手北汽福田汽车股份有限公司、中国腐蚀与防护学会、中国表面工程协会举办，旨在提高中国汽车产品防腐蚀及老化设计、推广防腐蚀与老化最新材料和技术的应用和提高工艺水平。
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